LeasePlan Nederland: forse lastenverzwaring centraal thema in 2014

Automotive

LeasePlan Nederland:

Forse lastenverzwaring centraal thema in 2014

Zo daalde de CO2-uitstoot tot een recordniveau van gemiddeld 102 gram per kilometer en viel bijna 60% van de nieuwe auto’s in de zuinige 0% en 14% bijtellingscategorieën. Maar waar het in 2013 nadrukkelijk draaide om vergroening dankzij de fiscale stimuleringsmaatregelen, zal in 2014 het centrale thema de forse lastenverzwaring zijn. Zowel voor het bedrijfsleven als voor de leaserijder.

In 2013 kozen leaserijders massaal voor auto’s met zuinige diesels en hybride motoren met lage CO2-uitstoot en lage bijtelling, resulterend in het groenste Nederlandse wagenpark ooit. Aan de andere kant van het spectrum is het aandeel auto’s met hoge uitstoot en 25% bijtelling gehalveerd tot 15%.

Diesels en stekkers

In de tweede helft van 2013 bleek eens te meer welke rol het fiscale beleid speelde in de keuze voor nieuwe leaseauto’s. De beperkte beschikbaarheid van bepaalde modellen was er mede verantwoordelijk voor dat de populariteit per kwartaal sterk wisselde. Maar terwijl de merkvoorkeur in hoog tempo wisselde, liet de keuze voor het soort brandstof wel een structurele verschuiving zien. De afgelopen drie jaar verloor de benzinemotor in hoog tempo populariteit van zuinige dieselmotoren en de (plug-in) hybride. In 2011 had 42% van alle nieuwe leaseauto’s die LeasePlan leverde een benzinemotor. Eind 2013 gold dit nog slechts voor een kwart van de bestelde auto’s, in tegenstelling tot het aandeel dieselauto’s dat doorgroeide naar 60%. Bijna 15% van de in 2013 bestelde leaseauto’s had een (plug-in) hybride motor.

Autogebruik

“De verschoning van het wagenpark is indrukwekkend te noemen”, zegt Berno Kleinherenbrink, directievoorzitter van LeasePlan Nederland. “We kunnen niet anders dan concluderen dat de fiscale stimuleringsmaatregelen succesvol zijn gebleken. Maar deze prestaties ten spijt staan we nu wel voor een aantal uitdagingen. Het aanbod van voor leaserijders aantrekkelijke auto’s met 14% bijtelling wordt steeds beperkter. Zo bieden op dit moment alleen Skoda en Seat een stationwagon in het populaire C-segment aan in deze categorie. Het is daarom afwachten welke modellen het komend kwartaal de top 10 gaan vullen en welke merken er in slagen om met aantrekkelijke modellen in de lagere bijtellingscategorieën te komen. Kiezen berijders uit het huidige 14% aanbod, of stappen zij toch over naar minder zuinige modellen met 20% bijtelling?”

Het afgelopen jaar kende Nederland een historisch hoogtepunt als het gaat om vergroening van het wagenpark. Dat blijkt uit de jaarcijfers die LeasePlan Nederland vandaag publiceerde.

oost-gelderland business | nummer 1 | maart 2014